Trup od fiberglasa, poznat i kao trup od fiberglasa (FRP), odnosi se na glavno strukturalno tijelo ili školjki vodenike, poput čamca ili jahti, koji se prvenstveno izgrađuje pomoću materijala od fiberglasa. Ova vrsta trupa široko se koristi u proizvodnji brodova zbog svojih brojnih prednosti. Evo nekih informacija o trupu od fiberglasa:
Asia kompozitni materijali (Tajland) co., Ltd
Pioniri industrije od fiberglasa na Tajlandu
E-mail:yoli@wbo-acm.comWhatsApp: +66966518165
Sastav: Trup od fiberglasa izgrađen je pomoću slojeva tkanine od fiberglasa ili matiranja koji su impregnirani smolom. Materijal od stakloplastike pruža snagu i izdržljivost, dok je smola veže vlakna zajedno i formira čvrstu kompozitnu strukturu.
Prednosti: Trup od fiberglasa nude nekoliko prednosti, uključujući visoku omjer čvrstoće prema težini, otpornost na koroziju, laganu težinu, lakoću oblikovanja i mogućnost stvaranja glatkih i estetskih ugodnih površina. Takođe su manje podložni truleži, oštećenju insekata i apsorpciju vode u odnosu na tradicionalne drvene trupke.
Primjene: Trup od fiberglasa koriste se u širokom rasponu plovila, od malih rekreacijskih brodica i ribolovnih plovila do većih jedrilica, uključenih brodica, jahti, pa čak i komercijalnih plovila. Takođe su uobičajeni u izgradnji ličnih plovila (PWC) i ostalih vodovodnih vozila.
Lagana: stakloplastika je značajno lakši od materijala poput čelika ili aluminija, što može rezultirati poboljšanom učinkovitošću goriva i performansama za brodove s trupovima od fiberglasa.
Otpornost na koroziju: Fiberglas je svojstveno otporan na koroziju iz slane vode i drugih okolišnih faktora, smanjujući potrebu za redovnim održavanjem i zaštitnim premazima.
Fleksibilnost dizajna: Fiberglas se može oblikovati u razne oblike i dizajne, omogućavajući širok spektar stilova i konfiguracija Hull Boat Houll i konfiguracija za ispunjavanje specifičnih zahtjeva.
Održavanje: Dok trupovi od fiberglasa zahtijevaju manje održavanja u odnosu na drvene trupke, još uvijek im trebaju redovna inspekcija i održavanje, uključujući popravak potencijalnih oštećenja i zadržavanje vanjskog oštećenja i zadržavanje eksterijera u dobrom stanju.
Trup od fiberglasabili su značajan napredak u izgradnji brodom, nudeći kombinaciju snage, izdržljivosti i svestranosti. U velikoj su mjeri zamijenili tradicionalne drvene trupke u mnogim aplikacijama za izgradnju brodova zbog njihovih brojnih pogodnosti. Pravilna njega i održavanje mogu pomoći u osiguravanju dugovječnosti i performansi trupa od fiberglasa.
Plastika ojačana fiberglasom (FRP), poznat i kao fiberglas, kompozitni je materijal koji se sastoji od sintetičke matrice smole ojačane vlaknima od fiberglasa. Posjeduje svojstva slična čeliku, poput otpornosti na vodu i otpornost na koroziju, kao i glatka i estetski ugodna površinska obrada. Međutim, također ima neke nedostatke, poput niže krutosti i otpornosti na habanje. Kvaliteta FRP proizvoda može se značajno razlikovati zbog faktora poput kvalitete sirovina, vještine radnika, uvjeti proizvodnje i faktora okoline.
U odnosu na čelične i drvene brodove, FRP brodovi zahtijevaju manje održavanja zbog odličnih svojstava samog FRP-a. Međutim, kao i svi materijali, FRP može dob, iako je proces starenja relativno spor. Čak i sa zaštitnim premazom gljedoat smole na površini plovila, koja čini zaštitni sloj debljine od samo 0,3-0,5 milimetara, površina se može još uvijek oštetiti i razrjeđivati kroz redovno trenje i eroziju okoline. Stoga minimalno održavanje ne znače da nema održavanja, a pravilno održavanje ne može samo sačuvati atraktivan izgled čamca, već i produži svoj životni vijek.
Pored rutinskog održavanja mašina i opreme, evo nekoliko ključnih bodova za održavanje i očuvanje FRP brodica:
Izbjegavajte kontakt sa oštrim ili čvrstim predmetima. FRP Hulls se mogu ogrebati ili oštetiti kada dođu u kontakt sa stijenama, betonskim konstrukcijama ili metalnim komponentama na obali. Treba poduzeti zaštitne mjere, kao što su instaliranje metalnih i gumenih garda otpornih na udarce i otporne na habanje na lokacijama koje su često izložene trenju, poput luka, u blizini pristaništa, a uz pristanište. Gumeni ili plastični meki materijali otporni na habanje mogu se postaviti i na palubu.
Odmah popravite štetu. Redovito pregledajte trup plovila za znakove ljuljanja smola, dubokih ogrebotina ili izloženih vlakana. Svaka oštećenja treba popraviti odmah, jer infiltracija vode može ubrzati pogoršanje strukture plovila.
Kada se ne koristi, posebno tokom zimskih mjeseci, pohranite brod na kopnu. FRP ima neke svojstva apsorpcije vode, a voda može postepeno prodrijeti u unutrašnjost kroz mikro kanale duž sučelja između stakloplastike i smole. Zimi se infiltracija vode može pogoršati jer se voda može zamrznuti, proširiti puteve za infiltraciju vode. Stoga, tokom zimskih mjeseci ili kada se brod ne koristi, treba pohraniti onshore kako bi se infiltrirana voda omogućila isparavanje, postepeno vraćanje snage broda. Ova praksa može proširiti životni vijek plovila. Prilikom skladištenja čamca Onshore, prvo se treba očistiti, postavljati na odgovarajuće nosače, a idealno pohranjena u zatvorenom prostoru. Ako se pohranjuje na otvorenom, treba biti prekriven Tarp i dobro prozračenim za sprečavanje nadogradnje vlage.
Ove prakse za održavanje mogu pomoći osigurati dugovječnost iIzvođenje FRP brodica.
Vrijeme pošte: oktobar-16-2023
