Trup od fiberglasa, također poznat kao trup od plastike ojačane fiberglasom (FRP), odnosi se na glavno strukturno tijelo ili školjku plovila, kao što je brod ili jahta, koja je prvenstveno konstruirana korištenjem materijala od fiberglasa. Ova vrsta trupa se široko koristi u proizvodnji brodova zbog svojih brojnih prednosti. Evo nekoliko informacija o trupovima od fiberglasa:
Azijski kompozitni materijali (Tajland) d.o.o.
Pioniri industrije fiberglasa u TAJLANDU
E-pošta:yoli@wbo-acm.comWhatsApp: +66966518165
Sastav: Trup od fiberglasa konstruiran je korištenjem slojeva fiberglas tkanine ili paspartua impregniranih smolom. Materijal od fiberglasa pruža čvrstoću i izdržljivost, dok smola povezuje vlakna i formira čvrstu kompozitnu strukturu.
Prednosti: Trupovi od fiberglasa nude nekoliko prednosti, uključujući visok odnos čvrstoće i težine, otpornost na koroziju, malu težinu, lakoću oblikovanja i mogućnost stvaranja glatkih i estetski ugodnih površina. Također su manje podložni truljenju, oštećenju od insekata i apsorpciji vode u poređenju s tradicionalnim drvenim trupovima.
Primjena: Trupovi od fiberglasa koriste se u širokom spektru plovila, od malih rekreacijskih brodova i ribarskih plovila do većih jedrilica, motornih čamaca, jahti, pa čak i komercijalnih plovila. Također su uobičajeni u konstrukciji osobnih plovila (PWC) i drugih vodenih vozila.
Lagana težina: Fiberglas je znatno lakši od materijala poput čelika ili aluminija, što može rezultirati poboljšanom efikasnošću goriva i performansama za brodove s trupovima od fiberglasa.
Otpornost na koroziju: Fiberglas je inherentno otporan na koroziju uzrokovanu slanom vodom i drugim faktorima okoline, što smanjuje potrebu za redovnim održavanjem i zaštitnim premazima.
Fleksibilnost dizajna: Fiberglas se može oblikovati u različite oblike i dizajne, što omogućava širok raspon stilova i konfiguracija trupa brodova kako bi se zadovoljili specifični zahtjevi.
Održavanje: Iako trupovi od fiberglasa zahtijevaju manje održavanja u poređenju sa drvenim trupovima, i dalje im je potreban redovan pregled i održavanje, uključujući popravku potencijalnih oštećenja i održavanje spoljašnjosti u dobrom stanju.
Trupovi od fiberglasapredstavljaju značajan napredak u izgradnji brodova, nudeći kombinaciju čvrstoće, izdržljivosti i svestranosti. U velikoj mjeri su zamijenili tradicionalne drvene trupove u mnogim primjenama u brodogradnji zbog svojih brojnih prednosti. Pravilna njega i održavanje mogu pomoći u osiguravanju dugovječnosti i performansi trupova od fiberglasa.
Plastika ojačana staklenim vlaknima (FRP), također poznat kao fiberglas, je kompozitni materijal koji se sastoji od matrice sintetičke smole ojačane vlaknima fiberglasa. Posjeduje svojstva slična čeliku, kao što su otpornost na vodu i koroziju, kao i glatku i estetski ugodnu površinsku obradu. Međutim, ima i neke nedostatke, kao što su niža krutost i otpornost na habanje. Kvalitet FRP proizvoda može značajno varirati zbog faktora kao što su kvalitet sirovina, vještina radnika, uslovi proizvodnje i faktori okoline.
U poređenju sa čeličnim i drvenim čamcima, FRP čamci zahtijevaju manje održavanja zbog odličnih svojstava samog FRP-a. Međutim, kao i svi materijali, FRP može stariti, iako je proces starenja relativno spor. Čak i sa zaštitnim premazom gelcoat smole na površini čamca, koji formira zaštitni sloj debljine samo 0,3-0,5 milimetara, površina se i dalje može oštetiti i istanjiti usljed redovnog trenja i erozije u okolini. Stoga, minimalno održavanje ne znači da ga nema, a pravilno održavanje može ne samo sačuvati atraktivan izgled čamca, već i produžiti njegov vijek trajanja.
Pored redovnog održavanja mašina i opreme, evo nekoliko ključnih tačaka za održavanje i očuvanje FRP plovila:
Izbjegavajte kontakt s oštrim ili tvrdim predmetima. FRP trupovi mogu se izgrebati ili oštetiti kada dođu u kontakt sa stijenama, betonskim konstrukcijama ili metalnim komponentama na obali. Treba poduzeti zaštitne mjere, kao što je postavljanje metalnih i gumenih štitnika otpornih na udarce i habanje na mjestima koja su često izložena trenju, kao što su pramac, blizu doka i duž bočnih strana. Na palubu se mogu postaviti i gumeni ili mekani plastični materijali otporni na habanje.
Odmah popravite štetu. Redovno pregledavajte trup broda na znakove ljuštenja smole, duboke ogrebotine ili izložena vlakna. Svaku štetu treba odmah popraviti, jer prodiranje vode može ubrzati propadanje strukture broda.
Kada se ne koristi, posebno tokom zimskih mjeseci, čamac skladištite na obali. FRP ima određena svojstva upijanja vode, a voda može postepeno prodrijeti u unutrašnjost kroz mikrokanale duž granice između fiberglasa i smole. Zimi se infiltracija vode može pogoršati jer se voda može smrznuti, šireći puteve za infiltraciju vode. Stoga, tokom zimskih mjeseci ili kada se čamac ne koristi, treba ga skladištiti na obali kako bi se infiltrirana voda isparila, postepeno vraćajući čvrstoću čamca. Ova praksa može produžiti vijek trajanja čamca. Prilikom skladištenja čamca na obali, prvo ga treba očistiti, postaviti na odgovarajuće nosače i idealno skladištiti u zatvorenom prostoru. Ako se skladišti na otvorenom, treba ga prekriti ceradom i dobro prozračiti kako bi se spriječilo nakupljanje vlage.
Ove prakse održavanja mogu pomoći u osiguravanju dugovječnosti iperformanse FRP čamaca.
Vrijeme objave: 16. oktobar 2023.
